關(guān)于成都生物燃料是否屬于可持續(xù)發(fā)展的一種解決方案，小編有一些淺見(jiàn)，有興趣的朋友一起來(lái)看一下吧！

成都生物質(zhì)燃料泛指由生物質(zhì)組成或萃取而成的固體、液體或氣體，例如傳統(tǒng)的柴火，稻草等也都屬于生物燃料，當(dāng)然現(xiàn)在一般討論的生物燃料都是將原料經(jīng)由無(wú)氧消化轉(zhuǎn)換為生化氣體液體燃料，例如生物質(zhì)柴油、乙醇、甲烷、氫氣等。

從理論上講，生物質(zhì)能無(wú)疑是可再生能源，生物質(zhì)燃料提取自一些作為原料的作物（或者動(dòng)物廢棄物，如：沼氣），而這些作物的生長(zhǎng)周期一般都是一年左右的時(shí)間，而作為化石燃料的替代燃料，生物質(zhì)燃料的形成周期顯然短的多，但是作為可持續(xù)發(fā)展的解決方案，這就有些問(wèn)題了。

首先就是價(jià)格問(wèn)題了，實(shí)際上，液態(tài)生物燃料的應(yīng)用始于早期的汽車(chē)工業(yè)。內(nèi)燃機(jī)的發(fā)明者，德國(guó)的尼古拉斯·奧托，計(jì)劃用乙醇做為這項(xiàng)發(fā)明的燃料。柴油引擎的發(fā)明者，德國(guó)的魯?shù)婪颉さ胰麪?，打算拿花生油做為它的燃料。由亨利·福特發(fā)明的福特T型車(chē)，完全使用乙醇為燃料。但是，后來(lái)隨著很多的油田被發(fā)現(xiàn)，石油變得很便宜也極易取得，于是汽車(chē)便開(kāi)始改用汽油或柴油。

其次生物質(zhì)燃料雖然可以節(jié)約化石燃料，卻很浪費(fèi)水資源，例如糖漿向乙醇的轉(zhuǎn)化過(guò)程中，平均1L乙醇大概需要18L水。而且轉(zhuǎn)化率也不是很高，即使是甘蔗，向乙醇的轉(zhuǎn)化也不穩(wěn)定。此外生產(chǎn)生物質(zhì)燃料的過(guò)程同樣也大量耗電，這些電力又多是由化石燃料提供。

生物質(zhì)燃料比起煤和石油來(lái)說(shuō)，產(chǎn)生的污染物（如二氧化硫，二氧化氮等）確實(shí)更少，但是并沒(méi)有減少碳的排放，相比于風(fēng)能太陽(yáng)能等不會(huì)產(chǎn)生溫室氣體的可再生能源，同樣具有碳?xì)涞纳镔|(zhì)燃料燃燒時(shí)同樣會(huì)產(chǎn)生二氧化碳。

關(guān)鍵的就是，生物質(zhì)能的原料同樣會(huì)占用耕地等，從而影響農(nóng)業(yè)，生物質(zhì)燃料的原料如：甘蔗，玉米等，會(huì)直接爭(zhēng)搶糧食，其他一些原料同樣在農(nóng)業(yè)上可以有其他用途，這引起了很大的爭(zhēng)議，尤其是世界上還有很多饑餓的人口。還有一些國(guó)家在發(fā)展生物燃料的過(guò)程中有破壞環(huán)境的行為，例如：巴西砍伐雨林來(lái)開(kāi)辟甘蔗農(nóng)田。因此現(xiàn)在很多國(guó)家開(kāi)始發(fā)展一些不會(huì)占用很多耕地的原料作物，例如微藻制油，以及可以在荒地上種植的桐油樹(shù)。

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