成都生物燃料技術讓工程車輛更節(jié)油環(huán)保，工程車輛上使用的Vector生物燃料系統(tǒng)。

讓我們來到位于美國賓西法尼亞州的匹茲堡市，在2012年，匹茲堡開始實施“匹茲堡氣候行動計劃Ⅱ”，該計劃力求從從2003年到2023年將當?shù)氐臏厥覛怏w排放降低20%。

Optimus科技是一家坐落于匹茲堡的私人企業(yè)。Optimus公司推出的vector系統(tǒng)是市場上第一個獲得當?shù)丨h(huán)保署批準，并且是專門針對中載和重載卡車以及工程設備的生物燃料轉換系統(tǒng)。Vector生物燃料系統(tǒng)讓工程設備可以使用先進的生物燃料運行（如B100或者B99生物柴油以及再生柴油）。生物燃料由各種當?shù)爻霎a(chǎn)的生物資源組成，包括植物油以及經(jīng)過工藝過濾的廢植物油，動物脂肪，黃豆，玉米，藻類等。與普通的柴油相比，生物燃料可以便宜大約10%到25%。

作為一種附加的轉換系統(tǒng)，vector系統(tǒng)可以在不改變，替換部件或者大量改造柴油機結構的情況下減少運行成本。Vector還是一個智能化系統(tǒng)，可以跟蹤和分析計算所節(jié)省的燃油成本以及減少的排放等。

匹茲堡市在五輛道路維護設備和雪地卡車上測試了這一系統(tǒng)，并決定在將來一步推進這一項目。賓州環(huán)境保護署為此項目撥款9萬5千美元。該撥款是來自一個可替代燃料激勵計劃，這一項目有助于賓州開拓新的可替代燃料市場，并確保能源安全。投資不僅僅限于可替代燃料，還包括發(fā)展可替代能源車輛等。

像很多可選的可代替能源一樣，一個繞不開的話題是如何給這些車輛加注新型燃料。為了新燃料的推廣應用，可替代能源需要獲得更多的財政支持并進一步部署更多的加油設施。相比于建設其他新型燃料加注設備，采用Optimus公司方案的另一個優(yōu)勢是改造現(xiàn)有的燃油加注設施只需花費約1萬美元。當然，如果更換新設備需要花費10萬到20萬美元，但這些成本相比于建設天然氣加注站動輒100萬至600萬美元的投資顯得相當有優(yōu)勢。

匹茲堡市已經(jīng)建立了一個由Optimus公司設計的，容量達5000加侖的生物燃料儲存和加注站，可以支持100輛工程卡車的運行。

由于許多原因，Optimus公司的方案與CNG或者LNG方案不同，這幾種能源可以說都極大的降低了使用成本，相對石油燃料具有更快的成本回收率和顯著降低的溫室氣體排放率。而且，Optimus的加油系統(tǒng)對現(xiàn)有使用者的使用習慣，操作訓練，安全認證，維護流程的影響更小。這一系統(tǒng)的加油時間和加注柴油所需的時間一樣，不需要任何特殊的訓練或者認證。維護簡單并且只需要每年更換兩次燃油濾芯。另外，這一系統(tǒng)還消除了純生物燃料通常出現(xiàn)的問題，如凝結，腐蝕，焦化，并且和現(xiàn)今所有的排放后處理系統(tǒng)實現(xiàn)了兼容。

崇州市鑫源生物燃料制品廠專業(yè)從事成都生物質燃料,成都顆粒燃料,成都生物燃料的生產(chǎn)和銷售.歡迎聯(lián)系我們了解更多關于成都生物質燃料,成都顆粒燃料,成都生物燃料的相關訊息,我們將竭誠為您服務。